Ein innerstädtischer Parkplatz ist nie ersatzlos zu streichen! aargauerzeitung.ch berichtet Der Bund will in den grossen Städten Parkplätze abbauen – profitieren sollen die Velofahrer.
Wenn man mit dem Fahrrad schneller ist… Gemäss tagesanzeiger.ch ‘So schneidet Zürich im internationalen Stau-Ranking ab’ können die letzten Kilometer in der Stadt Zürich mit durchschnittlich 14 km/Stunde absolviert werden. Mit dem Fahrrad wäre man also schneller… Continue Reading →
Was wir nicht alles für unsere Autoabhängigkeit tun… Gemäss aargauerzeitung.ch ‘Wie auf einer Carrera-Bahn: Der Tunnel der A1-Zubringerbaustelle wächst nach Plan’. Continue Reading →
Ist ‘Autobefreitheit’ in einer von passive Mobilität abhängigen Stadt wirklich berechtigt? Gemäss Bericht auf tagesanzeiger.ch “«Züri autofrei» ist rechtens und berechtigt” könnte die Stadt Zürich nun doch autofrei werden, wie dies auch andere europäische Städte planen. Continue Reading →
Neue OASE-Pläne Gemässs aargauerzeitung.ch ‘Badener Hochbrücke soll autofrei werden – Kanton plant stattdessen neuen Tunnel und Brücke’ soll die Hochbrücke, einer der Hauptgründe wieso Passanten beim Schulhausplatz in den Untergrund verbannt wurden, dereinst autofrei… der vom Durchgangsverkehr befreite Stadtteil auch und so mehr Wohnraum? Continue Reading →
Ohne sozialen Nutzen eine zweistöckigen Autobahn planen? Wenn, wie gemäss aargauerzeitung.ch ‘Was Velofahrer die Allgemeinheit kosten – Bund präsentiert neue Zahlen’ berichtet, nur noch dem Fussgänger ein externen Nutzen bringen und mit 20 Milliarden sozialem Nutzen pro Jahr doppelt so viel wie der Radfahrer, wozu brauchen wir dann eine doppelstöckige Autobahn, wie gemäss tagesanzeiger.ch ‘Bund prüft Autobahnen auf zwei Etagen’ geplant wird, die weder einen externen noch einen sozialen Nutzen bringt?! Continue Reading →